ترجمه ایران استار - دولت فدرال درخواست جدید دولت فورد برای گسترش خطوط مترو را رد کرد. یک مقام رسمی گفت: اتاوا چک سفید، امضاء نمی‌کند. "بروک سیمپسون" وزیر امور زیربنایی فدرال، در بیانیه‌ای از طریق پست الکترونیکی گفت: "آنها، به عنوان دولت باید وقت بیشتری را بر روی پیشنهادات خود بگذارند و آن را پخته کنند این چیزی است که ساکنان تورنتو از آنها انتظار دارند ما از وزیرانی مانند یورک و "مک ناتان" انتظار داریم وقتی طرحی برای تصویب به دولت فدرال ارائه می‌دهند خود به کارا بودن طرح اعتقاد داشته باشند ما اینجا ننشسته‌ایم تا از بودجه عمومی چک سفید امضاء کنیم در حالی که سوالات زیادی بی‌پاسخ مانده است".
بلافاصله بعد از پیشنهاد دولت استانی فورد برای تاسیس خط متروی بزرگ "انتاریو"، هم در سطح دولت و هم در سطح شهرداری سوالات متعددی مطرح شد، از جمله اینکه عمق تونل‌ها چقدر است، از چه تکنولوژی برای ساخت واگن‌ها استفاده می‌شود و آیا تکنولوژی در نظر گرفته شده در مقابل آب و هوای تورنتو دوام می‌آورد.‌
هنگامی که نخست وزیر داگ فورد طرح خود را برای توسعه خطوط مترو را اعلام کرد گفت که دولت او حاضر به پرداخت هزینه آن به طور کامل نیست و گفت که ترجیح می‌دهد که سطوح دیگر دولت نیز درگیر ساخت متروی تورنتو شوند، اگرچه دولت انتاریو حاضر است مبلغ بزرگی از این پروژه را پیش بگذارد.
"استفان لچه"، معاون اول نخست وزیر، چند هفته پس از انتشار طرح مترو و پیش از این اعلامیه دولت کانادا، اعلام کرده بود: "سکوت دولت فدرال در خصوص کمک به توسعه خطوط مترو ناامید کننده است". این در حالی بود که "جف یورک"، وزیر حمل و نقل، اذعان کرد که پرونده رسمی خطوط مترو هنوز تکمیل نشده و قاعدتا این طرح نباید مشکلی داشته باشد. او به خبرنگاران گفت که خط فعلی مترو کارایی لازم را ندارد بنابراین ما به دنبال موافقت مشروط دولت هستیم تا بتوانیم آنچه که تورنتو شایسته آن است را در آن ایجاد کنیم.