آژانس حمل و نقل کانادا اخیرا با 3000 شکایت در پرداخت غرامت تاخیر شرکت‌های هواپیمایی طی 8 هفته‌ای که از اجرای قانون جدید می‌گذرد مواجه شده است. آژانس می‌گوید شرکت‌ها با دلایل مختلف از پرداخت غرامت‌ها را رد می‌کنند. مسافران در مجموع 3،037 شکایت از 15 دسامبر تا 13 فوریه به این آژانس فرستاده‌اند که این حدود 40 درصد 7،650 شکایت در کل سال گذشته است.
دولت فدرال در 15 دسامبر مقررات جدیدی را وضع كرد كه خطوط هواپیمایی باید تا 1000 دلار غرامت تاخیر و لغو پرواز در صورتیکه مربوط به امنیت نباشد، را پرداخت کند. مقررات جدید بجای شفافیت بیشتر اکنون باعث سردرگمی و ناامیدی بسیاری از مسافرانی شده که ادعا می‌کنند خطوط هوایی با رد غرامت، دلایل معتبری ارائه نمی‌دهند.
آژانس اکنون در حال تحقیق در مورد پرونده یک مرد تورنتویی به نام"کر" ‌ست که پس از تأخیر هشت ساعته در پروازش از هالیفاکس به تورنتو در تاریخ 2 فوریه ، شکایت خود را به آژانس داده است. وی می‌گوید، خدمه ایر کانادا وعده پرداخت غرامت به مسافران داده‌‌اند و حتی فرم‌های دریافت غرامت‌خواهی را پخش کرده‌اند اما شرکت هواپیمایی بعدا ادعای وی را رد كرده و با ارسال نامه‌ای دلیل تأخیر هواپیما را "مسئله مرتبط با ایمنی" را اعلام كرده است. در حالیکه همسر وی که همراه وی بوده بدون دریافت چنین نامه‌ای موفق به دریافت چک غرامتش شده است!
آژانس اکنون در حال رسیدگی به 570 موردی شکایت انتخابی‌ست که  378 مورد آن مربوط به ایر کاناداست، و 192 مورد دیگر شامل "سان‌وینگ"، "وست‌جت"، "ایرترنزت"، "سووپ"، و "یونایتدایرلاینز" می‌شود.
"جان لفورد"، از مدافعان حقوق مصرف‌کنندگان کانادا گفت که وی به دولت فدرال هشدار داده که لازم است منابع بیشتری برای بررسی و حل اینگونه مشکلات اختصاص یابد. وزارت حمل و نقل کانادا گفت دولت قبل از اینكه قوانین جدید به اجرا درآیند منابع بیشتری را به این برنامه تخصیص داده و همچنان به نظارت بر اوضاع ادامه خواهد داد و "جان کوترو" سخنگوی حمل و نقل کانادا در یک ایمیل گفت: مقررات جدید واضح و سازگار با شرایط است و "اگر خطوط هوایی {آن} قوانین را رعایت نکنند، جریمه خواهند شد".
 
خطوط هوایی
اما لفورد با ابراز ناامیدی از خطوط هوایی می‌گوید آنها در تلاشند در هر زمان ممکن آیین‌نامه‌ها را به نفع خود تفسیر کنند. وی گفت: "آنها حداکثر تلاششان را می‌کنند تا خرج بیشتری را متحمل نشوند". ایر کانادا که سالانه بیش از 50 میلیون مسافر دارد گفت که سیاستش پیروی از مقررات جدید بوده و "منابع قابل توجهی" را به مطالبات غرامت‌ها اختصاص داده  و در نامه‌ای اعلام کرد: "غیر منطقی نیست که سازگاری با قوانین جدید پیچیده یک دوره تعدیل لازم داشته باشد". دیگر خطوط هواپیمایی هم همه اعلام كردند كه قصد دارند با آژانس همکاری كنند.
اگر پرونده "کر" برنده شود، به احتمال زیاد وی 700 دلار غرامت دریافت می‌کند. اما به گفته لفورد امید اصلی اینست که این پرونده منجر به ایجاد تغییرات مثبت برای همه مسافران هوایی گردد: "من امیدوارم که قوانین سختگیرانه‌تری وجود داشته باشد و راه‌های فراری وجود نداشته باشد طوری که خطوط هوایی بتوانند چیزی را بگویند که واقعیت آن چیز، آنچنان نیست.