ترجمه ایران استار - ‌شرکت "اوبر تکنولوژیست" در حال بررسی انجام طرحی است که این شرکت را از یک شرکت صرفا حمل مسافر، خارج کند. مدیر اوبر می‌گوید که شهر تورنتو برای این تغییر مناسب به نظر می‌رسد.
"دارا خسروشاهی" مدیر ایرانی‌تبار شرکت اوبر در مصاحبه با مطبوعات کانادایی گفت: "این طرح یک طرح جهانی است که به وسیله آن اوبر خدماتش را به‌ اتوبوس و قطار، اجاره دوچرخه و اسکوتر، و با مشارکت بیشتر با ارائه‌دهندگان حمل و نقل عمومی و در تلاش‌ برای راه‌اندازی خودروهای بدون راننده، گسترش خواهد داد". او اضافه کرد: "ما باید فراتر از یک سیستم حمل و نقل ساده عمل کنیم، شرکت ما باید تبدیل به مکانیسم اصلی حمل و نقل شهری‌ شویم، در واقع ما می‌خواهیم راه حل اصلی کلیه نیاز‌های حمل و نقل شهری باشیم".
او در نظر دارد یک مرکز مهندسی را در تورنتوی کانادا راه‌اندازی کند که در واقع هشتمین مقر شرکت در خارج از آمریکا خواهد شد. سرمایه‌گذاری برای ایجاد و گسترش این مرکز سیستم حمل و نقل بدون راننده در تورنتو، 200 میلیون دلار خواهد بود. این مرکز قرار است با ایجاد تکنولوژی پیشرفته جدید به زیر‌ساخت‌های مرتبط به حمل و نقل بدون راننده در شهر‌های تورنتو و "سان‌فرانسیسکو" کمک کند.
خسروشاهی گفت: "در نظر بگیرید دوچرخه و اسکوتر‌های الکتریکی همه جا در شهر در حال رفت و آمد هستند و انسان‌ها را در مسیرهای کوتاه‌تری به محل کارشان می‌رسانند".
در ماه مارس اوبر سرویس دوچرخه‌های الکتریکی را به صورت آزمایشی در شهر سانفرانسیسکو به اجرا درآورد و قرار است به این سرویس، اسکوتر‌های برقی نیز اضافه گردد. 
خسروشاهی گفت: "امیدوارم که بتوانیم این سرویس را برای تورنتو هم به وجود بیاوریم، این چیزی است که باید در هر شهر وجود داشته باشد... ما می‌خواهیم اوبر سرویس‌های اتوبوسرانی را نیز در اختیار شما قرار دهد، اما قبل از اینکه هر کدام از این طرح‌ها بتواند اتفاق بیفتند باید اعتراف کنم که کارهای بزرگ دیگری باید انجام گیرد".
اوبر در سال 2017‌ یک قرارداد همکاری با شهر " اینیسویل" در انتاریو امضاء کرد که به واسطه آن اوبر می‌بایست با یک قیمت ثابت مسافران را از این شهر به نقاط مشخصی جابجا می‌کرد. بر اساس برآورد شهر‌داری این طرح نسبت به سرویس اتوبوس‌رانی سنتی بیش از 8 میلیون دلار در سال صرفه‌جویی خواهد داشت.
با این حال، این شرکت همچنان با مخالفت‌هایی برای راه‌اندازی سیستم‌های مشابه در شهر‌های دیگر روبروست؛ از جمله این شهر‌های مخالف "ونکوور" کاناداست. البته شرکت "لیفت" نیز یک رقیب جدی برای اوبر بوده که فشار زیادی را به چندین بازار عمده کلیدی (از جمله در کانادا) به اوبر تحمیل کرده است.
به همین دلیل اوبر در حال کار و سرمایه‌گذاری بر روی حمل و نقل شهری اتوماتیک و بدون راننده است، اما این برنامه‌ها بعد از کشته شدن یک زن و جراحت چندین نفر توسط سیستم هدایت خودکار، در شهرهای تورنتو، سان فرانسیسکو، فونیکس و پیتسبورگ متوقف شدند. این شرکت تصمیم گرفت به دلیل اشتباه صورت گرفته، مرکز‌ مطالعاتی "‌آریزونا" را تعطیل و تمام تلاش‌هایش را بر روی تورنتو متمرکز کند.
خسروشاهی و "رکله اورستون" که از پیشگامان خودروی‌های بدون‌ راننده در کانادا هستند اشاره کردند که این شرکت هنوز هم جدول زمانی مشخصی برای اجرای این سیستم در تورنتو ندارد. مرکز مهندسی اوبر که تحقیقات خود را بر روی خودروهای بدون راننده متمرکز خواهد نمود در سال 2019 افتتاح خواهد شد.  خسروشاهی گفت: "این مرکز در تورنتو 500 کارمند خواهد داشت که در حال حاضر 200 نفر از آنها در حال کار بر روی پروژه در دیگر مناطق هستند".